Küstenkreuzer "Großer Belt"
Sehr gepflegter und robuster Küstenkreuzer in gute Hände abzugeben.
V E R K A U F T !
Länge: 8m
Breite: 2,35m
Tiefgang: 1,35m
Verdrängung: 3t
Material: Mahagoni auf Eiche, Deck und Aufbau African Teak (Iroko)
Werft: Scharstein / Strande
Konstrukteur: Georg Nowka
Baujahr: 1965
Motor: Einbaubenziner Vire 7 (ATM 2008) mit Dynastarter
Liegeplatz: Hamburg-Finkenwerder
Geschichte:
Gebaut 1965 bei der Bootswerft Paul Chr. Scharstein in Strande.
Konstrukteur war Georg Nowka. Der erste Eigner gab das Boot nach zwei
Jahren an einen guten Freund ab, der es dann nach ca 40 (!) Jahren an
uns verkaufte. Aus Zeitmangel müssen wir nun leider
das Boot abgeben, am liebsten natürlich in gute Hände.
Zustand:
Der Zustand ist dem Alter entsprechend sehr gut, das Boot wurde
kontinuierlich gepflegt. In den letzten Jahren haben wir einige Dinge
auf den neuesten Stand gebracht. Unter anderem wurden das stehende Gut,
Wantenspanner und alle Fallen in 2010 erneuert. In 2009 haben
wir eine Echolot-Logge-Kombi eingebaut (Simrad IS20). In 2008 wurden
die Festmacher, eine lange Schleppleine und die Großschot ersetzt. Das
Boot befindet sich in einem segelfertigen und urlaubsklaren Zustand.
Der Aufbau wurde im Frühjahr 2012 komplett abgezogen und neu lackiert. Dabei wurden auch sämtliche Fenster erneuert (Makrolon mit UV-Schutz).
Segeleigenschaften:
Das Boot ist sehr einfach zu handhaben und kann auch einhand gesegelt werden. Es ist kein Rennschiff,
erreicht aber bei genügend Wind (ca. Bf5) problemlos seine
Rumpfgeschwindigkeit. Es kann eine Menge Wind ab, bewegt sich
äußerst angenehm in der Welle und vermittelt dabei jederzeit ein Gefühl von
Sicherheit.
Unter Deck:
Für ein Schiff dieser Größe gibt es unter Deck sehr viel Platz. Es
besitzt vier vollwertige Kojen sowie einen Salontisch, der zur Seite
geschwenkt
werden kann. Im Durchgang zum Vorschiff befinden sich 2 geräumige
Schränke. Alles ist noch weitgehend original und unverbaut, sehr
gemütlich. In der Pantry gibt es einen zweiflammigen Gaskocher.
Motor:
Der Vire 7 ist ein kleiner und leichter (ca. 65kg) Einbaumotor, der mit
Benzin (2T-Gemisch 1:50) betrieben wird. Der Vorteil des Motors ist
sein geringes Gewicht und der einfache Aufbau. Er ist auch für Laien problemlos zu warten. Der Motor verfügt
über einen Dynastarter (Anlasser und Lichtmaschine in einem), kann aber
auch über ein Zugseil angelassen werden. Wir machen das regelmäßig zur
Übung, es funktioniert absolut problemlos. Wir haben den komplett
überholten Austauschmotor 2008 vom Fachmann erworben. Die
Ersatzteilversorgung und der Service sind gesichert. Alternativ gibt es reichlich Platz und Verdrängungsreserve, falls der Umstieg auf einen Diesel gewünscht wird.
Das Schiff geht Mitte Mai ins Wasser und kann jederzeit besichtigt werden.
VB €9.900
Telefon: 0176 / 233 87 245
Email: eider@jbrunswig.de
Web: www.jbrunswig.de
